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A14, incidente tra Castel San Pietro e bivio A14 Raccordo Casalecchio, 10 km di coda

in Cronaca / Attualità

Autostrade per l’Italia comunica che intorno alle ore 16:40, é avvenuto un incidente sulla A14 Bologna-Taranto, nel tratto compreso tra Castel San Pietro e il bivio tra l’A14 ed il Raccordo di Casalecchio in direzione di Bologna. L’incidente ha visto il coinvolgimento di due mezzi pesanti. A seguito del tamponamento, il carico trasportato da uno dei due mezzi, consistente in bobine metalliche, è stato riversato sulla carreggiata.
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Strade, problemi strutturali: negate le autorizzazioni ai trasporti eccezionali

in Aziende
Le strade italiane sono sempre più danneggiate e questo è un fatto visibile a tutti ma attualmente il problema è ben più grave e riguarda la tenuta strutturale delle strade stesse, non solo il dissesto in cui versano. Si tratta purtroppo di un problema che interessa tutta la penisola, da nord a sud, e tocca sia le città più grandi che le autostrade principali, tra cui anche la lunga E45, che attraversa l’Europa. Il fenomeno della fragilità di strade e autostrade si ripercuote sia sugli automobilisti che sono soggetti a continui incidenti a causa delle buche e delle voragini stradali, sia sui lavoratori che percorrono quotidianamente le strade e le autostrade italiane per trasportare merci e carichi eccezionali. La categoria degli autotrasportatori è la più danneggiata dalla situazione odierna delle strade italiane: a causa delle condizioni negative della struttura stradale, è sempre più difficile ottenere i permessi e le autorizzazi oni necessarie per far circolare un veicolo pesante sulla rete stradale della penisola e diventa ancora più complicato quando si parla di trasporti eccezionali.
Sono diversi gli eventi negativi che testimoniano la situazione attuale, uno fra tutti il gravissimo incidente accaduto a Lecco il 28 ottobre 2016: in quel frangente crollò un cavalcavia sulla Strada Statale 36 mentre un mezzo pesante con un trasporto eccezionale stava transitando su di esso. Il ponte crollò per il peso del veicolo, che schiacciò due vetture, ma in tutto le auto coinvolte nella tragedia furono quattro. L’incidente causò anche la morte di una persona e cinque feriti. Da quel grave episodio, la concessione di autorizzazioni per trasporti eccezionali ha subito delle restrizioni importanti.
A dire la sua sull’argomento è la presidente dell’Associazione Nazionale Noleggi Autogru e Trasporti Eccezionali (A.N.N.A.) Daniela Dal Col, che ha sottolineato come dall’incidente del cavalcavia di Lecco siano venute a galla numerose gravi infrazioni, dove alla base c’era sempre la mancata manutenzione delle strade da parte degli enti competenti. La presidente Dal Col ha comunque sottolineato, che la rete viaria del nostro Paese non è così dissestata come affermano alcuni funzionari ma, ciò nonostante, è sempre difficile ottenere le autorizzazioni per i trasporti eccezionali. Questo perché nessuno vuole prendersi la responsabilità, di autorizzare un determinato percorso. Dal Col ha ribadito di non essere disposta ad accettare questa situazione, che arreca importanti danni alla categoria dei trasportatori.
L’incidente di Lecco ha però evidenziato che il problema principale è dell’infrastruttura stradale e non del manto, rendendo la situazione ancora più urgente.
Il referente del reparto commerciale e progettazione dell’azienda di trasporti eccezionali Tiroltrans, Michael Trocker, ha ribadito che un’azienda come Tiroltrans, per garantire trasporti puntuali al cliente, necessita di una perfetta programmazione. Quando però non vi sono percorsi alternativi a quelli che sono attualmente in cattive condizioni, il rischio che venga danneggiato l’intero settore commerciale è elevato.
Urge quindi una soluzione immediata ed è d’accordo con Michael Trocker anche la presidente dell’A.N.N.A. Dal Col, che aggiunge: “Il percorso viene variato, ove possibile, se ci sono infrastrutture che reggono il peso. Ma dove non ci sono? Oppure ci sono, ma il trasporto non viene autorizzato? Qui nasce il grande problema.” A questo punto viene da supporre, che la mancata concessione delle autorizzazioni per i trasporti eccezionali sia causata dall’intento dei funzionari nazionali , di sottrarsi a delle responsabilità, per paura che possa verificarsi un incidente come quello avvenuto a Lecco.
Una situazione che è a dir poco stagnante, perché se da una parte ci sono dei permessi negati per il timore che possa accadere un disastro, dall’altra non ci sono in corso delle soluzioni per ripristinare le infrastrutture: continuano ad essere insicure e non vengono controllate e mantenute regolarmente. Una situazione paradossale che sta paralizzando il settore dei trasporti eccezionali.
Si attende dunque una soluzione concreta dagli organi competenti e dalle istituzioni locali e nazionali, per evitare di mettere a rischio il futuro di aziende e trasportatori.
i.p.

Scania costretta a sospendere temporaneamente vendite e consegne dei motori V8 per il protrarsi dello sciopero di un fornitore di componenti

in Mezzi & Tecnica

Lo sciopero tuttora in corso presso un fornitore chiave di componenti in fusione per i suoi motori sta impedendo a Scania di consegnare a livello globale più di 2.000 autocarri ordinati con i motori V8. Anche le vendite di motori marini ed industriali sono interessate. Leggi tutto

FedEx-TNT, Uiltrasporti: “Fusione che sia di sviluppo e crescita”

in Associazioni - Enti - Istituzioni

“Attendiamo fiduciosi che l’intervento del Ministro Di Maio alla riunione del 4 luglio presso il Ministero del Lavoro, colga le istanze delle lavoratrici e dei lavoratori di FedEx TNT”. E’ quanto afferma il Segretario generale della Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, che prosegue: ”Le nostre aspettative e quelle dei lavoratori sono più che realizzabili, visto i fatturati delle due aziende. Leggi tutto

Brivio & Viganò sceglie Scania verso un trasporto sostenibile

in Mezzi & Tecnica

Ora più che mai abbiamo bisogno di soluzioni di trasporto sostenibili: Scania è in prima linea nel supportare le imprese di trasporto per consentire loro di rispondere alle richieste di una committenza sempre più sensibile a tematiche legate alla sostenibilità e per far sì che questo rappresenti un elemento di differenziazione e successo anche dal punto di vista della profittabilità. Brivio & Viganò, azienda leader nel settore della logistica alimentare, ha deciso di affidarsi a Scania con l’acquisto di veicoli a carburanti alternativi per avviare un percorso di transizione verso un trasporto sostenibile. Un’azienda di grande eccellenza, con oltre 1400 collaboratori, una flotta di proprietà con oltre 600 targhe ed un percorso di crescita costante iniziato 38 anni fa: sono questi alcuni dei numeri vincenti dell’azienda di Usmate Velate che ha introdotto nella propria flotta i nuovi veicoli a gas liquefatto (LNG) di Scania. Leggi tutto

Uiltrasporti: “Gli utili di FedEx confermano il nostro no a tagli e trasferimenti”

in Associazioni - Enti - Istituzioni

“FedEx ha chiuso il quarto trimestre fiscale con un utile netto in crescita di 1,13 miliardi di dollari, così come il suo fatturato salito a 17,3 miliardi di dollari rispetto ai 15,7 del periodo precedente. Con questi numeri FedEx insiste nel portare a termine il piano di ristrutturazione aziendale che prevede il licenziamento e il trasferimento delle lavoratrici e dei lavoratori che hanno contribuito a raggiungere queste brillanti performance”. Così la Uiltrasporti su quanto diffuso ieri dalla FedEx. Leggi tutto

Rapinavano i camion di pesce, arrestate 5 persone a Palermo

in Cronaca / Attualità

La Polizia di Stato nella mattinata di ieri (martedì 19 giugno) in esecuzione di un’ordinanza di custodia cautelare in carcere emessa dal G.I.P., su proposta della Procura della Repubblica di Palermo, ha tratto in arresto cinque pregiudicati, ritenuti responsabili a vario titolo di associazione per delinquere e della commissione di due vilente rapine a danno di autotrasportatori del settore ittico. Leggi tutto

Fedex-TNT, Uiltrasporti: “E’ con il ministro Di Maio che vogliamo trovare le soluzioni”

in Associazioni - Enti - Istituzioni

“L’incontro di oggi (martedì 19 giugno) protrattosi fino al pomeriggio non ha dato alcun esito significativo alla vertenza FedEx TNT”. Così la Uiltrasporti nazionale che prosegue: “Non parteciperemo agli incontri fissati nei giorni 25 e 26 giugno con l’azienda, in quanto riteniamo che non vi sia nulla da trattare, ma solo garantire la piena occupazione di tutti i 361 lavoratori coinvolti nella procedura di licenziamento e la revoca dei 115 trasferimenti, per la fusione delle due aziende che invece godono di ottima salute. Leggi tutto

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