Truck Racing 2013: nuova stagione, nuovo design per Renault Trucks-MKR Technology

A Misano, per il lancio della nuova stagione 2013, i camion da corsa della scuderia Renault Trucks-MKR Technology hanno inaugurato un nuovo design realizzato dalla Hall del Design (HDD) di Renault Trucks. Questo nuovo design rinforza l’immagine visiva di Renault Trucks sulla pista e segue la linea del design della nuova gamma che il Costruttore presenterà l’11 giugno a Lione.

Al lancio di questa nuova stagione,accanto a più di mille clienti invitati dalla Casa della Losanga, era presente Bruno Blin, presidente di Renault Trucks. Il pilota Adam Lacko ha inaugurato la stagione 2013 della scuderia con un bellissimo secondo posto.

Venerdì 17 maggio, le saracinesche del paddock della scuderia Renault Trucks-MKR Technology sono rimaste chiuse. È stato solo in serata, dopo la conferenza stampa alla presenza di Bruno Blin, presidente di Renault Trucks, e di Mario Kress, direttore di MKR Technology, che è stato tolto il velo sui veicoli da corsa 2013. Realizzato dai designer della Hall del Design (HDD) di Renault Trucks, il nuovo stile è stato unanimemente apprezzato dai giornalisti e ha suscitato grande interesse negli spettatori, l’indomani. «Con questo nuovo design abbiamo voluto rinforzare l’immagine visiva di Renault Trucks, ricercando in particolare la coerenza tra i camion da corsa e la nostra futura gamma», ci spiega Hervé Bertrand, direttore del design Renault Trucks. «La nuova gamma sarà presentata l’11 giugno a Lione e sui nostri futuri camion si ritroverà lo spirito e il linguaggio dei nostri camion da corsa». Tuttavia, come sempre, per Renault Trucks il design non è solo una questione di stile: «Abbiamo alle spalle già tre stagioni di esperienza con il team MKR Technology», prosegue Hervé Bertrand. «Dopo diversi confronti con la scuderia, abbiamo deciso di ridisegnare certi componenti. L’obiettivo era quello di permettere ai meccanici di sostituire più facilmente e più rapidamente gli elementi della carrozzeria che subiscono dei danni durante le corse. Ciò vale in particolare per i pezzi bassi della calandra o delle carenature laterali che soffrono particolarmente dei contatti, diciamo virili, tra i camion che partecipano ad una corsa!»

Sulla pista, di fronte a 35.000 spettatori, i due piloti della scuderia, Adam Lacko e Markus Bösiger, non hanno lesinato gli sforzi, ma questo week-end non è stato per loro molto favorevole. Non di meno, Adam Lacko ha concluso il week-end in bellezza, salendo per la prima volta di questa stagione sul podio grazie ad un bellissimo secondo posto nella quarta corsa.

Durante il week-end, Renault Trucks, attraverso la propria filiale italiana, ha registrato più di mille ospiti che hanno potuto ammirare, oltre al nuovo camion da corsa, esposto al centro dello stand, l’omologa versione speciale “stradale”, ovvero il Premium Truck Racing 2013, e un Premium Strada facente parte del programma usato Truckplus: Premium Selection.

Renault Trucks Italia ha approfittato della corsa a Misano per organizzare anche la finale del proprio Optifuel Challenge 2013. Realizzata nelle vicinanze del circuito, su percorso di una quarantina di chilometri, questa finale ha visto sfidarsi i sei migliori piloti italiani, selezionati precedentemente nelle tappe di Pero (Mi) e di Mogliano Veneto (TV). Per l’Optifuel Challenge sono stati utilizzati tre veicoli Renault Premium 460 EEV in versione Optifuel. Rispetto alla scorsa edizione, questa volta i veicoli facevano parte della selezione Premium Selection. In pratica veicoli con alle spalle quattro anni di onorato servizio presso i clienti, sono stati ricondizionati per poter affrontare un nuovo periodo di servizio altrettanto lungo, alle stesse condizioni del nuovo. Con il Programma Premium Selection il veicolo ha subito un ringiovanimento sia estetico che tecnico che prevedeva, tra l’altro, il passaggio a EEV e la configurazione Optifuel. Quest’ultima prevede il regolatore di velocità Soft Cruise Control, il taglio automatico dell’iniezione di carburante, la modalità power inibita e, in opzione, la possibilità di effettuare la formazione Optifuel e di disporre del sistema di estrazione dati Optifuel Infomax.

Renault Trucks dà appuntamento a tutti i suoi fan e a tutti i suoi clienti alla prossima corsa a
Navarra, che ha avrà luogo l’1 e 2 giugno prossimi.

Calendario Campionato Europeo Truck Racing 2013:

Data – Luogo – Nazione
1 e 2 Giugno – Navarra – Spagna
15 e 16 Giugno – Nogaro – Francia
6 e 7 Luglio – Spielberg – Austria
13 e 14 Luglio – Nürburgring – Germania
27 e 28 Luglio – Smolensk – Russia
31 Agosto e 1 Settembre – Most – Repubblica Ceca
21 e 22 Settembre – Zolder – Belgio
5 e 6 Ottobre – Jarama – Spagna
12 e 13 Ottobre – Le Mans – Francia

 

c.s.

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